Descrição

Bucha sinterizada autolubrificante de bronze grafitado nova.

As buchas automotivas são estruturalmente porosas, sendo a quantidade de poros controlada durante o processo.

Esta bucha é fabricada com o diâmetro interno ligeiramente menor do que a bucha original do motor de partida F.000.CD0.800.

O impulsor/bendix desse motor de partida tem o diâmetro de 28.20mm no seu eixo da coroa. Portanto, os 28.00mm de diâmetro interno desta bucha são apropriados apenas para impulsores que tenham o eixo gasto.

A bucha original para a linha de motores de partida Bosch Volkswagen VW é a SC-3508-STD, que tem furo interno 28.60mm, bucha ideal para substituir o rolamento de agulha HK28,2x35,2x14,8. A "folga" da bucha SC-3508-STD (28.60mm vs. 28.20mm do diâmetro do eixo do impulsor) é fundamental para evitar o "enforcamento" do eixo do impulsor.

 

Informações Técnicas

Diâmetro interno	28.00 mm
Diâmetro externo	35.00 mm
Altura	16.00 mm

Informações do Produto

Marca fabricante	Sulcarbon
Fabricante original	Bosch
Conteúdo da embalagem	1 (uma) bucha sinterizada autolubrificante de bronze grafitado nova

Linhas de Aplicação

Marcas e veículos em que este produto é aplicável.

Eaton (máquinas)

Máquinas diversas

Volkswagen (carros)

CrossFox 1.6 TotalFlex Fox 1.0 Fox 1.0 TotalFlex Fox 1.6 Fox 1.6 TotalFlex ​Gol (c/ motor AP e motor de partida Euro) Gol V 1.0 TotalFlex Gol V 1.6 TotalFlex Gol VI 1.0 TotalFlex Gol VI 1.6 TotalFlex Golf IV 1.6 Golf IV 1.6 TotalFlex Parati (c/ motor AP e motor de partida Euro) Polo 1.6 Polo 1.6 TotalFlex Santana (c/ motor AP e motor de partida Euro) Saveiro V 1.6 TotalFlex SpaceCross 1.6 TotalFlex SpaceFox 1.6 TotalFlex Voyage 1.0 Flex Voyage 1.0 TotalFlex Voyage 1.6 Flex Voyage 1.6 TotalFlex

Códigos Equivalentes

Códigos originais deste produto por outras fabricantes.

Krug / Sulcarbon	SC2295STD
Unifap	BC1015000